Fungera:
I den tidigare tekniken innefattar stålkragen på en chenillegarnmaskin generellt följande strukturer: huvudkroppen, den metalliska innerringen anordnad på huvudkroppen och garnstyrkroken monterad på den metalliska innerringen. Huvudkroppen är generellt ringformad, huvudkroppen är monterad på chenillegarnmaskinens ram, den metalliska innerringen är monterad på huvudkroppens innervägg, den metalliska innerringen är fast monterad och de övre och nedre ytorna av den metalliska innerringen bildar spår. Garnstyrkroken kan hakas fast på de övre och nedre ytorna av den metalliska innerringen. När den används rör sig garnstyrkroken i en cirkel längs den metalliska innerringen.

I chenillegarnmaskinen beror garnstyrkrokens kraft på den vertikala utmatningen från rullens utmatningsdel under garnproduktionen och är snett trädd på garnstyrkroken. Under drift kan ett vridmoment genereras för att driva garnstyrkroken att röra sig runt den inre metallringen. Det finns dock glidfriktion mellan garnstyrkroken och den inre metallringen. Garnstyrkroken måste övervinna glidfriktionen mellan garnstyrkroken och den inre metallringen för att göra en cirkulär rörelse. På så sätt förlorar den mer energi, och energin utvinns från chenillegarnmaskinen. Med andra ord ökar det chenillegarnmaskinens energiförbrukning.

Lyftstyrningsanordningen för stålkrage för chenillemaskin består av en styrstång, ett lagersäte, ett lager och en luftrörskoppling. Lagersätet är vertikalt försett med ett genomgående hål, styrstången är koncentriskt anordnad i det genomgående hålet, lagersätets framsida är försedd med en monteringsplatta för stålkrage, lagret är anordnat i lagersätet och placerat på båda sidor om styrstången, luftrörskopplingen är anordnad på ena sidan av lagersätet och ansluten till det genomgående hålet, och lagersätets ovansida är försedd med en första täckring koncentrisk med styrstången, en andra täckring koncentrisk med styrstången är anordnad längst ner på lagersätet.

Chenillemaskinen använder en lyftstyrningsanordning av stålkrage, vilket förbättrar lagersätets lyftstabilitet genom samarbete mellan lagret i lagersätet och styrstången, och introducerar tryckluft i lagersätet genom luftrörskopplingen för att öka lufttrycket i lagersätet, för att undvika att fibrer flyger in i det genomgående hålet och uppnå skydd för lagret.
Specifikation:

Produktbild:

Packning och leverans:

1.Kartongförpackning lämplig för flyg- och sjöfrakt.

2.Leveranstiden är normalt en vecka.